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燃气轮机

概述：为了获得更高的能源效率和更大的推力，航空发动机和重型燃气轮机涡轮进口温度已经高达1600度以上，仅靠材料性能的提高和结构设计的改进，已经无法满足飞速发展的航空发动机

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为了获得更高的能源效率和更大的推力，航空发动机和重型燃气轮机涡轮进口温度已经高达1600度以上，仅靠材料性能的提高和结构设计的改进，已经无法满足飞速发展的航空发动机和燃气轮机工业的需要，高温防护涂层技术。第四代高温防护涂层——氧化锆热障涂层已经在部分航空发动机高温部件(导向叶片、火焰筒、隔热屏等)上得到了应用，并取得了良好的效果。

汽轮机是火力发电厂三大主机——锅炉、汽轮机、发电机之一，本体由转动部分和固定部分组成。转动部分由叶轮、主轴、联轴器和叶片组成;固定部分由喷嘴、汽缸、汽封、隔板、紧固件、轴承等。
在火力发电过程中，把热能转化成机械能的是汽轮机，在发电过程中，电厂的效率以及机组的安全将受汽轮机的影响。在汽轮发电机组运行时，在蒸汽进入汽轮机后，由于各种杂质被蒸汽携带进入汽轮机，会形成积垢腐蚀。尤其末级叶片在苛刻的条件下运行，承受高温、高压、离心力、蒸汽作用力、蒸汽激振力、腐蚀和振动以及湿蒸汽区水滴冲蚀的共同作用。受损更是显著。而且随着负荷的提高，由于过热蒸汽携带杂质，越来越严重的腐蚀、积盐发生汽轮机叶片，机组安全运行和效率受到越来越显著的影响。

当汽轮机启动时，如果通入的过热蒸汽质量未达到要求标准，此时如果投入运行，将使盐分通过蒸汽的溶解和携带进入汽轮机，逐渐沉积在各级汽轮机叶片上，使叶片重量增加，对汽轮机出力产生影响；积盐不平衡还会引起重量不均匀，很有可能引起振动，在积垢下对叶片的腐蚀，会严重破坏叶片的材质及强度，容易在汽轮机运行时引发恶性的事故。
采用超音速喷涂金属陶瓷涂层可以提高汽轮机叶片的使用寿命。采用补焊、喷砂、喷过渡层、喷涂层、涂封孔剂、叶片保护工艺方法。具有涂层与叶片表面的结合了强度高、不产生脱落、涂层寿命可达四年以上，同时还具有降低1/3～1/6的使用成本，适用于在湿蒸汽区的叶片及低负荷工况下运行的末级叶片，新、旧叶片均可适用。

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